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Acabo de preguntar a Fox... A ver qué dicen. Pero buscando en Google....

QUÉ OCURRE CON EL RE:AKTIV?
En el caso del amortiguador Reaktiv, hay que remarcar que tiene una tecnología propia desarrollada por Penske, y por consiguiente, un comportamiento ligeramente distinto. Si en un amortiguador DPS con configuración LIGHT en el modo FIRM tiene una resistencia de 180lbs de fuerza hasta que consigamos hundirlo, en el caso del RE:Aktiv es ligeramente superior, ya que necesita alrededor de 200lbs de fuerza para su hundimiento en la posición FIRM; pero como su sistema hidráulico es regresivo, ante ciertos impactos de entidad, el usuario puede sentir un hundimiento más blando y acentuado cuando se sobrepasa el umbral de presión que comentamos.
A raíz de este comportamiento algunos usuarios y tiendas nos remiten sus amortiguadores a las instalaciones del FOX Service Center Iberia, aduciendo una falta de «contundencia» del modo FIRM, aunque en realidad es así como funciona la tecnología del amortiguador RE:Activ.

<blockquote data-quote="saso690" data-source="post: 115426" data-attributes="member: 7073">Acabo de preguntar a Fox... A ver qué dicen. Pero buscando en Google....QUÉ OCURRE CON EL RE:AKTIV?En el caso del amortiguador Reaktiv, hay que remarcar que tiene una tecnología propia desarrollada por Penske, y por consiguiente, un comportamiento ligeramente distinto. Si en un amortiguador DPS con configuración LIGHT en el modo FIRM tiene una resistencia de 180lbs de fuerza hasta que consigamos hundirlo, en el caso del RE:Aktiv es ligeramente superior, ya que necesita alrededor de 200lbs de fuerza para su hundimiento en la posición FIRM; pero como su sistema hidráulico es regresivo, ante ciertos impactos de entidad, el usuario puede sentir un hundimiento más blando y acentuado cuando se sobrepasa el umbral de presión que comentamos.A raíz de este comportamiento algunos usuarios y tiendas nos remiten sus amortiguadores a las instalaciones del FOX Service Center Iberia, aduciendo una falta de «contundencia» del modo FIRM, aunque en realidad es así como funciona la tecnología del amortiguador RE:Activ.</blockquote>

[QUOTE="saso690, post: 115426, member: 7073"] Acabo de preguntar a Fox... A ver qué dicen. Pero buscando en Google.... [B]QUÉ OCURRE CON EL RE:AKTIV?[/B] En el caso del amortiguador Reaktiv, hay que remarcar que tiene una tecnología propia desarrollada por Penske, y por consiguiente, un comportamiento ligeramente distinto. Si en un amortiguador DPS con configuración LIGHT en el modo FIRM tiene una resistencia de 180lbs de fuerza hasta que consigamos hundirlo, en el caso del RE:Aktiv es ligeramente superior, ya que necesita alrededor de 200lbs de fuerza para su hundimiento en la posición FIRM; pero como su sistema hidráulico es regresivo, ante ciertos impactos de entidad, el usuario puede sentir un hundimiento más blando y acentuado cuando se sobrepasa el umbral de presión que comentamos. A raíz de este comportamiento algunos usuarios y tiendas nos remiten sus amortiguadores a las instalaciones del FOX Service Center Iberia, aduciendo una falta de «contundencia» del modo FIRM, aunque en realidad es así como funciona la tecnología del amortiguador RE:Activ. [/QUOTE]

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