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Mensaje: <blockquote data-quote="Polivalente" data-source="post: 399103" data-attributes="member: 28333">En una MTB vas en todo caso mucho mas erguido que si de un bici de carretera o gravel se tratara, pero si aún quieres ir mas vertical en una MTB puedes ( además de alguna anilla de separador más en el eje del manillar) cambiar  la potencia por una que suba el manillar (unos 60 euros comprada e instalada en el taller mas cercano)<a href="https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/ergotec-potencia-hig-bass-31.8-mm/138417259/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14377289&country=es&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=23626116908&gbraid=0AAAAADvzHL_5B784e2BmnSKyBNpqnS71O&gclid=Cj0KCQjwmunNBhDbARIsAOndKpnMYD7q5foHl7d3m6wmAYBa1INlbZQlElk6UCLgmSl34jjkcywpap0aAjoQEALw_wcB" target="_blank">De este tipo por ejemplo</a><a href="https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005008684672269&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=es1005008684672269&ds_e_product_merchant_id=5434752035&ds_e_product_country=ES&ds_e_product_language=es&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22906483866&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=22906485093&gbraid=0AAAAADznYb9RQPa7AfYrDbijmvDessYqg&gclid=Cj0KCQjwmunNBhDbARIsAOndKpkr0ND65ayEMEgi2rNxI-pgvuNPNdOoemBaVnPndRdLFTRfObVYZPUaAhh0EALw_wcB" target="_blank">O de tipo ajustable en inclinación</a>Es lo que yo hice,  y mano de santo, puedo ir sentado  casi vertical como si fuera una bici de paseo.No estoy seguro que las clasificadas como trekking tengan un manillar mas alto y se vaya mas erguido, prueba a ver.En todo caso, CUBE tiene una gama de trekking extensa (con precios oficiales 800, 1000, 1500 €)PRO[URL unfurl="true"]https://www.cube.eu/es-es/cube-nature-pro-willowgreen-n-black/860210[/URL]EXC[URL unfurl="true"]https://www.cube.eu/es-es/cube-nature-exc-seasalt-n-pyrite/860300[/URL]SLX[URL unfurl="true"]https://www.cube.eu/es-es/cube-nature-slx-graphite-n-fossil/860400[/URL]Las dos ultimas llevan una transmisión CUES de amplio rango (1,6 a 9,5m ) gracias al doble plato. Entre ambas la mejor opción creo es la EXC, a la que le cambias los frenos que trae de serie, Shimano MT200, por unos DEORE  M6100 de 90 €, y la pones al mismo nivel de la SLX.En formato trekking KROSS también tiene ofertas, por ejemplo KROSS EVADO (1.000 euros)[URL unfurl="true"]https://www.doyoubike.com/bicis-trekking/39513-1050436-kross-evado-70-2025.html#/14-color-negro/23-talla_medida-l[/URL]Con CUES 6000 2x10 y neumáticos 1,5" (38 mm), que creo podrías subir a 2" (50 mm). Frenos , Shimano MT200, ¡que poco se estiran para unas bicis de 1.000 euros!<table style='width: 100%'><tr><td></td></tr></table>Inconveniente de los modelos tipo trekking: Las suspensiones son de 60 cm, suficiente si el uso es urbano, carretera, pista buena, senda de bosque plano: para pista rota  y senda de montaña no te vale. Incorporan  neumáticos 2", o menos, sin tacos, van muy bien en asfalto y te perdonarán por pistas rotas si vas con cuidado, pero tampoco te permiten meterte por sendas a poco se compliquen en topología , obstáculos y condiciones del terrenoTampoco será capaz de circular  por pista rota o senda de montaña la  ACT500, que es una bici de paseo para  el asfalto urbano, dar una vuelta por el parque, y poco mas.Si aparte de carril bici, realmente deseas "sendas de montaña medio en condiciones y algo de montaña", replantéate las pretensiones por que son muy diferentes respecto a los modelos que has mirado.En cuanto a la CUBE AIM SLX (el all road solo le añade peso y precio extra)[URL unfurl="true"]https://www.cube.eu/es-es/cube-aim-slx-dustyolive-n-gold/141210[/URL]Es una MTB de las que te dan miedo,  simple suspensión de 100 cm,  transmisión Shimano DEORE M6100 de 1x12v, piñones de 10-51 y `plato 32, frenos Shimano MT200, neumáticos 2.25" con capacidad limitada a todo camino (ciudad, carretera, pistas de todo tipo, sendas fáciles), pero con un precio oficial de  719 €,... una de segunda mano por 600 €, no si si compensa.Como a  la mayoría de las MTB de este tipo, si le pones una potencia inclinada hacia arriba en el manillar, puedes ir como si estuvieras en el sofá de casa.Todas son horquillas de muelle, que para el uso indicado es mas que suficiente, con un poco mas de peso, pero sin líos de ajuste y mantenimiento.Si no te da urticaria el doble plato, 2x10 DEORE si no todo lo contrario ( el monoplato sólo es necesario en doble suspensión, con  tija telescópica y para modalidades exigentes), ya sabes del hilo Bici Todo Camino, que lo mismo lo tienes en la Cannodale Trail 5, precio de tarifa 900 €[URL unfurl="true"]https://www.cannondale.com/es-es/bikes/mountain/trail-bikes/trail/trail-5-smu[/URL]pero la encuentras por 530 €, mientras dure la oferta y las unidades. Que yo sepa, no hay otra bici mas económica de marca reconocida (aunque todo se fabrica en Asia) que incorpore cambios DEORE:<a href="https://www.fernandotorresprobikes.com/bicicletas-cross-country/5565-90002-cannondale-trail-5-29-8712003020035.html?utm_source=google&utm_campaign=18975754994&otro_parametro=PMAX-solocatalogo&gad_source=1&gad_campaignid=18975769133&gbraid=0AAAAABwrDt6eyh6XG7m88_zUk34bY6HPS&gclid=Cj0KCQjwmunNBhDbARIsAOndKpnRLLnU9mP4aClzP5H6LO-B8onuVzt8bHrvmtaN7ZNKedTZ-vNx-uQaAmuwEALw_wcB" target="_blank">Cannodale Trail 5</a>En ambos casos, les pones una potencia con ángulo, que te sube y acerca el manillar, les cambias los frenos por los citados Shimano M6100, y te queda un conjunto muy capaz para ir, sin pretensiones reitero, por carril bici, carreteras, todo tipo de pistas y sendas  fáciles.Las sendas que no sean de tierra firme y/o que tengan pendientes fuertes , mejor ni acercarse.En todo caso, para hacer cualquier cosa que sea off-road, no usaría nada por debajo de un cambio tipo DEORE o CUES6000, ni neumáticos por debajo de 50 mm.</blockquote>

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