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<blockquote data-quote="felipe_89" data-source="post: 357678" data-attributes="member: 5769"><p>has hecho buena compra. Todas las pegas q te han puesto de q si geometria de 6-7 años, q si no boost, biplato y demas son en general necesidades q el mercado ha ido metiendo en nuestra cabeza para q cada 2-3años haya q cambiar de bici sino ellos dejan de ganar tanto dinero.</p><p>Yo algo q si habria revisado y valorado en la compra es la horquilla ya que con todo ese tiempo aun sin uso requerira mantenimiento y ver q todo esta bien, de lo demas disfrutala</p><p>Consejo, no inviertas un dineral en ella mas q los mantenimientos tipicos.</p><p>Para pasar a monoplato si no haces rampones y demas pueds comprar un plato de 32 o 30 dientes y tendrias el monoplato, ahora que sino te lias(hay gente q se vuelve loca con los dobles cambios) entre elegir piñon y plato y sabes mas menos cuando debes bajar por q viene una rampa, q debes cambiar con cierta cadencia o q debes dejar el pulsador en alto mientras sube al plato grande, segun q cambio tengas, pues me quedo el monoplanto, y reviso solo horquilla y elementos de desgaste.</p><p></p><p>Despues de segunda mano a veces ciertos elementos de la transmision los encontrarias casi de regalo por q es una transmision "obsolota" y de las ruedas al ser no boost o la delantera qr idem</p><p></p><p></p><p>Reitero, disfrutala y no pienses si esos 100€ q te repetian en el foro q debias ahorrar valen las horas q te vas meter por el monte con ella</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="felipe_89, post: 357678, member: 5769"] has hecho buena compra. Todas las pegas q te han puesto de q si geometria de 6-7 años, q si no boost, biplato y demas son en general necesidades q el mercado ha ido metiendo en nuestra cabeza para q cada 2-3años haya q cambiar de bici sino ellos dejan de ganar tanto dinero. Yo algo q si habria revisado y valorado en la compra es la horquilla ya que con todo ese tiempo aun sin uso requerira mantenimiento y ver q todo esta bien, de lo demas disfrutala Consejo, no inviertas un dineral en ella mas q los mantenimientos tipicos. Para pasar a monoplato si no haces rampones y demas pueds comprar un plato de 32 o 30 dientes y tendrias el monoplato, ahora que sino te lias(hay gente q se vuelve loca con los dobles cambios) entre elegir piñon y plato y sabes mas menos cuando debes bajar por q viene una rampa, q debes cambiar con cierta cadencia o q debes dejar el pulsador en alto mientras sube al plato grande, segun q cambio tengas, pues me quedo el monoplanto, y reviso solo horquilla y elementos de desgaste. Despues de segunda mano a veces ciertos elementos de la transmision los encontrarias casi de regalo por q es una transmision "obsolota" y de las ruedas al ser no boost o la delantera qr idem Reitero, disfrutala y no pienses si esos 100€ q te repetian en el foro q debias ahorrar valen las horas q te vas meter por el monte con ella [/QUOTE]
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