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Yo lo primero serían las ruedas y cubiertas, cuanto mejor giren más avanzas con menos pedaladas.


Luego bielas y cambio trasero, por el mismo problema, cuanto mejores son los rodamientos, menos rozamiento, menos esfuerzo.


Yo la horquilla no la tocaría, la aprovecharía hasta "que reviente".  Luego ya decides.


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