hombre, tanto como pesetas... que son mil euros! :lenguafuera: Aparte, estos descuentos son habituales en bicis de la temporada anterior.
el debate carbono-aluminio da para una tarde de botellines, pero hay un par de detalles claros al margen de si es mejor o peor una cosa o la otra:
-el carbono es muy caro, para comprar una bici con tus requerimientos de montaje y además cuadro de carbono, hay que soltar bastante más dinero, te pongo un ejemplo de la misma marca:
Rakish 29 50 - MMR Bikes
Hay opciones más baratas, claro, pero volvemos a los duros y las pesetas, y si el cuadro es de carbono esto penalizará el montaje
-Y por otro lado, un presupuesto de 1000€ no te da precisamente para una bici modesta, no va a ser un tope de gama, claro, pero no va a tener fallo, al menos si no la comparas con un pepino de 3000. Con tu presupuesto te va a sobrar bici para rato, pero siempre tenemos ese gusanillo de "huy mira ésa, huuy mira esta otra, ahí va aquella es doble y carbon-kashima-xtr a tope"
Entonces, MMR (por ejemplo) es una marca muy reconocida (Coloma la llevaba cuando ganó su medalla olímpica), y no vas a llevarte a casa una bici de esta marca con ese precio que vaya a tener un problema de calidad. El tema es contrapesar esto con el gusanillo que te decía antes, éso es harina de otro costal, y si miras los perfiles de bici de foreros, no te las encontrarás con los componentes de serie, sino que hay una parte muy divertida que es ir cambiándole cosas. Y para eso viene bien tener una buena base para empezar, claro, y no va a ser lo mismo una base de 300 que una de 2000€, es evidente, pero hasta que le encuentres una falla a una de 1000€ vas a tener que exprimirla mucho.
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