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Mensaje: <blockquote data-quote="Japegu" data-source="post: 63500" data-attributes="member: 570">Hola [USER=4156]@Lobita_esteparia[/USER],Como te dice [USER=3480]@Montaraz[/USER] las pulgadas son diferentes según el fabricante (como las tallas de ropa o calzado por ejemplo), así que mejor siempre hay que guiarse por la medida ETRTO, que es la medida real en mm.Aparte del ancho de cubierta, que siempre es mejor llevar el mas ancho delante, o los 2 iguales pero nunca el mas ancho detrás, otro factor a tener muy en cuenta es el tipo de taqueado. Tacos grandes y separados para un buen agarre, y tacos pequeños y juntos para una buena rodada. Delante es mejor llevar una cubierta que agarre, y detrás una que ruede bien. Luego se puede afinar mas aun con un perfil de taqueado mas o menos agresivo para diferentes tipos de terreno, o llevar algo polivalente. Y todo esto también dependerá del tipo de ciclismo que practiques. Puedes buscar combinaciones para rodar sin mucha exigencia y que no te lastre, o combinaciones mas seguras para zonas mas técnicas aunque te lastren algo al rodar. Bueno, y ya para rematar, en caso de tener cubiertas similares, la mas nueva siempre delante.En tu caso, creo que las 2 cubiertas tienen un taqueado similar, muy rodador, así que mira la medida ETRTO y pon delante la mas ancha. La CrossMark no es una cubierta muy usada como delantera, funciona mejor detrás, pero si es la mas ancha mejor la pones delante. Tengo un amigo que va con 2 CrossMark, y a el si le gusta como delantera. Al final todo esto son referencias, pero realmente no hay nadie mejor que tu para saber que te funciona bien o mal, según tu experiencia. Ahora pon bien las que tienes, y la próxima vez que te toque cambiar de cubierta afinaras mucho mejor con toda la información que tendrás después de haber estado rodando con las que tienes. Si ves que te da algún susto la delantera y vas con miedo, o que te cuesta mantener la trazada, buscarás mas agarre, o por el contrario si ves que te lastran mucho, y te gustaría rodar mas rápido buscaras una combinación mas rodadora aún.Y por último, ¿por que delante mas ancha y de mas agarre?. Piensa que te pasaría si se te derrapa la rueda trasera, pues es mas fácil de controlar y en caso de caída normalmente sería lateral. Ahora piensa que te pasaría se te derrapa la rueda delantera...Saludos !!</blockquote>

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