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Aquí se puede ver claramente lo que comentaba antes, la parte que apoya a los rodamientos es la parte dura y gorda, que es la que soporta toda la fuerza. La interior es mas estrecha y endeble, ya que su función en este caso, es que al apretar el cierre, las vainas no se vengan para adentro, y solo tienen que ser lo suficientemente grandes para que entre el cierre por dentro. Al final no dejan de ser 2 casquillos, con una parte central que los une. Además, seguramente ya el buje lleve otro casquillo para ejes15x100 por lo que este adaptador iría apoyado sobre los casquillos, que a su vez irían apoyados a los cojinetes. Este adaptador es útil para llantas 15x100 sin posibilidad de adaptador propio, pero si existe casquillo propio de la llanta, yo usaría antes ese casquillo original, directamente apoyado al rodamiento y al propio cuerpo del buje, que no un casquillo 15x100 y luego el adaptador.