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La verdad que una arandela más o menos de altura del manillar no te debería influir demasiado en que te duela o no. Normalmente cuanto más erguido menos sufren los lumbares.

Un punto que a muchos se nos pasa es la inclinación del sillín. Hay que coger un nivel y dejarlo totalmente recto, si no vamos escurriéndonos para abajo y tenemos que hacer fuerza de brazos, abdominales y lumbares para ir corrigiendo la postura.

Si no encuentras la postura también puedes poner una potencia 1 cm más corta, eso ayuda a tirar menos de lumbares.

Pero date tiempo porque tu cuerpo se tiene que adaptar a la nueva geometría. :guiñar:

[QUOTE="Andrés, post: 35979, member: 267"] La verdad que una arandela más o menos de altura del manillar no te debería influir demasiado en que te duela o no. Normalmente cuanto más erguido menos sufren los lumbares. Un punto que a muchos se nos pasa es la inclinación del sillín. Hay que coger un nivel y dejarlo totalmente recto, si no vamos escurriéndonos para abajo y tenemos que hacer fuerza de brazos, abdominales y lumbares para ir corrigiendo la postura. Si no encuentras la postura también puedes poner una potencia 1 cm más corta, eso ayuda a tirar menos de lumbares. Pero date tiempo porque tu cuerpo se tiene que adaptar a la nueva geometría. :guiñar: [/QUOTE]

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