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<blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 35979" data-attributes="member: 267"><p>La verdad que una arandela más o menos de altura del manillar no te debería influir demasiado en que te duela o no. Normalmente cuanto más erguido menos sufren los lumbares. </p><p></p><p>Un punto que a muchos se nos pasa es la inclinación del sillín. Hay que coger un nivel y dejarlo totalmente recto, si no vamos escurriéndonos para abajo y tenemos que hacer fuerza de brazos, abdominales y lumbares para ir corrigiendo la postura.</p><p></p><p>Si no encuentras la postura también puedes poner una potencia 1 cm más corta, eso ayuda a tirar menos de lumbares.</p><p></p><p>Pero date tiempo porque tu cuerpo se tiene que adaptar a la nueva geometría. :guiñar:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés, post: 35979, member: 267"] La verdad que una arandela más o menos de altura del manillar no te debería influir demasiado en que te duela o no. Normalmente cuanto más erguido menos sufren los lumbares. Un punto que a muchos se nos pasa es la inclinación del sillín. Hay que coger un nivel y dejarlo totalmente recto, si no vamos escurriéndonos para abajo y tenemos que hacer fuerza de brazos, abdominales y lumbares para ir corrigiendo la postura. Si no encuentras la postura también puedes poner una potencia 1 cm más corta, eso ayuda a tirar menos de lumbares. Pero date tiempo porque tu cuerpo se tiene que adaptar a la nueva geometría. :guiñar: [/QUOTE]
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