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Después de tu comentario ayer salí e iba pendiente del bloqueo. Y no, no es normal que baje tanto, hice la prueba en parado y si que bajaba esos 5 mm o algo más, pero en marcha cuanto más peso le metes cuando te pones de pie y aprietas el manillar menos baja, quizá 1 o 2mm, casi inapreciable (pero no bloquea del todo), no se si llevará algún tipo de sistema que cuanto más presión desde arriba más bloquea.

Puede ser que, o bien ese pulsador que te han puesto no haga el recorrido completo para girar del todo el dial de la propia horquilla (o no esté bien tensado el cable), o bien lleves la horquilla demasiado baja de presión, que eso también influye.