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Mensaje: <blockquote data-quote="peter stillman" data-source="post: 85071" data-attributes="member: 1704">Noté diferencia, pero como digo, fue por un lado el medio kilo y por otro mi sensación de cambio, aunque entiendo que tienen relación.Mi sensación con las fulcrum fue una mayor reactividad de la bici, además de un notable incremento en la rigidez de las ruedas. Al acelerar con las Giant, la cubierta llegaba a rozar con el guardabarros debido a lo que flexaba la llanta, y esto desapareció completamente con las Fulcrum, con las que me parecía que me costaba todo mucho menos.Supongo la parte teórica va por dos lados: la rigidez del conjunto y el peso. Toda la energía que se dedique a flexar la llanta es energía que no se convierte en movimiento, con lo que la rigidez aumenta directamente el rendimiento.Y por la parte del peso, dado que las ruedas son partes móviles, con mayor relevancia del peso más alejado del eje, toda reducción en su masa hace que sea menos costoso ponerlas en movimiento (o frenarlas), con lo que sacarles ese medio kilo reduce (teóricamente) el esfuerzo que hay que dedicar a acelerar o frenar.Y entre unas cosas y otras, además de que son unas ruedas guapísimas, pues iba yo que parecía un John Tomac de la vida el día que las estrené:soleado:</blockquote>