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<blockquote data-quote="saso690" data-source="post: 397728" data-attributes="member: 7073"><p>A mí, en el Bosch, el tour+ y el turbo me parecía iguales... </p><p>Lo que quiero decir es imagínate un coche con 200 o 250cv, tampoco se va a notar tanto y la diferencia de peso de 300gr diría que tampoco, te da igual 21kg que 21.3kg en una ebike.</p><p>El consumo lógicamente no va a estar normalizado es muy difícil normalizarlo pero si por ejemplo por tener 200w menos y 20nm menos me dura algo más la batería podría pensármelo .</p><p></p><p>Yo, le daría más importancia a la sensación del pedaleo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="saso690, post: 397728, member: 7073"] A mí, en el Bosch, el tour+ y el turbo me parecía iguales... Lo que quiero decir es imagínate un coche con 200 o 250cv, tampoco se va a notar tanto y la diferencia de peso de 300gr diría que tampoco, te da igual 21kg que 21.3kg en una ebike. El consumo lógicamente no va a estar normalizado es muy difícil normalizarlo pero si por ejemplo por tener 200w menos y 20nm menos me dura algo más la batería podría pensármelo . Yo, le daría más importancia a la sensación del pedaleo. [/QUOTE]
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