Yast dijo:
No es nada personal contra ellos, simplemente los vi junto a las fundas de volante, las luces tuning y los pomos cromados y me hizo gracia, no he tenido la suerte de probarlos. Así que no los he juzgado por su eficacia.
Tuve la suerte de probar unos Falken por los que no apostaba nada y me sorprendieron gratamente. También fui "a lo seguro" con unas Pirelli Pzero y fue bastante desastroso, al menos no explotaron como las de la F1.
Y tu que los has probado, se pueden comparar con un neumático de verdad? Del estilo Potenza o Pilot Sport? Porque salían bastante bien de precio.
En mi opinión se pueden comparar con unas buenas ruedas.
Hasta que monté las Maxxis por primera vez siempre llevaba las Potenza.La verdad es que las bridgestone van muy bien pero me las fundía en unos 15000 km y baratas no son.
Probé las Maxxis y de agarre muy buenas,de duración unos 22000 km y muy bien de precio.
Monté dos veces Maxxis y la última no repetí porque de golpe las subieron 20€.No me importa pagar por unas buenas ruedas pero subirlas de precio sin haberles cambiado nada no me gustó así que decidí probar otras.
Ahora llevo en un coche Avón,no son muy conocidas aquí pero antes las montaban Aston Martin y rolls royce.Van muy bien aunque son inferiores a Maxxis.
En el otro coche he montado Falken y,al menos de momento,estoy contento con ellas.
En el Mustang no miro precio e intento ir siempre a por ruedas de calidad contrastada.De hecho quité unas Pzero asqueado porque son una p.m. y me hacían ir drifteando más de lo debido.Ahora monto Goodyear delante y Continental ( creo que sport contact o algo parecido detrás).La verdad es que comparadas con las Pirelli son mucho más efectivas y hacen el coche más gobernable.
Lo dicho,he probado Maxxis en la bici,en mx y en el coche y ninguna me ha defraudado.
Un saludo.