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¿Actualmente una bici de 7 velocidades merece la pena?
- Autor Eddibain
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No entiendo mucho la pregunta. 7 velocidades es lo míinimo en MTB y entiendo que si vas a comprar eso, es porqué no puedes aspirar a mas. Mejor una bici así, que ninguna bici.
Generalmente estas bicis vienen con platos 24-32-42 y cassette 14-28 y eso por ciudad de sobras (a no ser que tu ciudad sea una montaña rusa) pero en montaña, si no estás muy fuerte, se queda corto.
Lo suyo es cambiar el cassette por un 14-34 de Sunrace o Shimano como estos:
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Y unas bielas con plato pequeño de 22 como estas:
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Si ya viene con 14-34 y con plato pequeño de 22, pues entonces ya perfecto, pero no suele ser habitual.
Muchas gracias. Entonces una bice de 7 velocidades la puedo tunear facilmente y añadirle mas velocidades con esos cambios. ¿Es económico que te lo monte alguien que sabe? ¿Cuanto suelen costar estos cambios?No entiendo mucho la pregunta. 7 velocidades es lo míinimo en MTB y entiendo que si vas a comprar eso, es porqué no puedes aspirar a mas. Mejor una bici así, que ninguna bici.
Generalmente estas bicis vienen con platos 24-32-42 y cassette 14-28 y eso por ciudad de sobras (a no ser que tu ciudad sea una montaña rusa) pero en montaña, si no estás muy fuerte, se queda corto.
Lo suyo es cambiar el cassette por un 14-34 de Sunrace o Shimano como estos:
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Si ya viene con 14-34 y con plato pequeño de 22, pues entonces ya perfecto, pero no suele ser habitual.
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Generalmente, no se pueden añadir mas velocidades fácilmente. Las cassetes de 7 velocidades, suelen ser roscados, y solo puedes montar cassetes roscados, que suelen ser todos de 7 velocidades o menos. Puedes ponerle otro cassete de 7 velocidades con un rango mas amplio como los que te he puesto en el anterior mensaje, pero no puedes meterle 9 o 10 velocidades a no ser que cambies la rueda por una con núcleo HG.
Si estás buscando de segunda mano, yo miraría como mínimo una con 8 o 9 piñones, que ya suelen venir de serie con rangos de marchas mas adecuados, y son más fáciles de mejorar, y no creo que haya mucha diferencia de precio en segunda mano.
Por tu primer comentario entiendo que cusndo dices que una es de 7 velocidades y la otra de 21, es que la de 7 es que tiene un cassette de siete piñones y delante solo un plato?
Porque la de 21 tiene 7 piñones detrás y 3 platos delante, que es lo normal en gamas bajas desde hace años, pero si tiene solo 7 piñones y un solo plato delante no es viable para hacer MTB. A poco que el terreno pique para arriba no tendrás suficiente desarrollo para poder subir con garantías.
Porque la de 21 tiene 7 piñones detrás y 3 platos delante, que es lo normal en gamas bajas desde hace años, pero si tiene solo 7 piñones y un solo plato delante no es viable para hacer MTB. A poco que el terreno pique para arriba no tendrás suficiente desarrollo para poder subir con garantías.
Gracias. En este caso estaba comparando una Trek 3700 o 4300 ya antiguas y con uso pero en muy buen estado (7 velocidades), con una rockrider st100 o 120 del decatlhon (estas de 21 velocidades), tmb de segunda mano pero con uno o dos años de uso, en casi perfecto estado.
Los precios son muy similares y la usaria para ciudad y algo de monte. Por donde vivo hay mucha cuesta. No sé cual sería mejor opción.
No entiendo mucho de bicis, estaba comparando una Trek 3700 o 4300 ya antiguas y con uso pero en muy buen estado (7 velocidades), con una rockrider st100 o 120 del decatlhon (estas de 21 velocidades), tmb de segunda mano pero con uno o dos años de uso, en casi perfecto estado. No sé cual sería mejor entre esas dos.
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Creo que te lias un poco. 7 velocidades, quiere decir que tienen 7 piñones y un solo plato, y en el caso de esas Trek, ambas son triplato, por lo que en caso de tener 7 piñones, tendrían 21 velocidades igual que la Rockrider. Para calcular las velocidades se multiplican el número de platos por el número de piñones. 3x7=21
De todas formas, yo tuve una Trek 3700 y tenía 3 platos y 8 piñones(no 7) por lo que eran 24 velocidades.
Entre esas 3 que pones, si quieres hacer montaña, la mejor opción es la Trek 4300
Ahora le empiezas a explicar a @Eddibain lo de cruzar la cadena, y que entonces no son 24, y ya lo acabas de liar...
Mi bici urbana tiene 7 y no tengo ningún problema ni en ciudad ni en subir cuestas. ¿Y eso es lo que tú buscas verdad?
Mi bici "buena", igual que la mayoría de "bicis actuales", tampoco tiene 21, tiene solo 12 (está más cerca de 7 que de 21).
Mi bici "buena" acepto que va mejor para subir cuestas, pero para ciudad mucho mejor mi bici de solo 7 velocidades. Con esto te quiero decir que no te líes con los numeros, que no estás enfocando bien lo que necesitas.
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Creo que te estás liando, no creo que haya ninguna Trek de btt con 7 velocidades, en todo caso tendrá 7 piñones atrás, que combinado con 2 o 3 platos te dan 14 o 21 "velocidades"... hacía tiempo que no escuchaba esa expresión 😅.
En todo caso, eso te da rango de desarrollos para hacer cualquier recorrido tranquilamente, con el plato pequeño de 22 y seguramente la corona de 32 atrás puedes subir por casi cualquier sitio, y con el plato de 42 y seguramente una corona de 12-14 puedes pedalear bastante rápido.
Y de todas maneras, comprar a mismo precio, y siempre he preferido comprar producto nuevo. En este caso la del Decahtlon te ofrece una rueda de 27'5 vs la 26 de la Trek y algunos componentes más modernos. Incluso he visto que la ST120 viene con monoplato. Eso más la garantía de Decahtlon... yo no lo dudaría.
En todo caso, eso te da rango de desarrollos para hacer cualquier recorrido tranquilamente, con el plato pequeño de 22 y seguramente la corona de 32 atrás puedes subir por casi cualquier sitio, y con el plato de 42 y seguramente una corona de 12-14 puedes pedalear bastante rápido.
Y de todas maneras, comprar a mismo precio, y siempre he preferido comprar producto nuevo. En este caso la del Decahtlon te ofrece una rueda de 27'5 vs la 26 de la Trek y algunos componentes más modernos. Incluso he visto que la ST120 viene con monoplato. Eso más la garantía de Decahtlon... yo no lo dudaría.
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Bueno, el forero siempre está hablando de bicis de segunda mano, esas ST100 y ST120 también las compraría de segunda mano, aunque a igualdad de precio, supongo que serían mas nuevas.
En cuanto a las TREK, las 2 que dice, de serie, venían con 3 platos y 8 piñones. Lo que si puede ser, es que mucha gente se monta bicis urbanas con cuadros de mtbs viejas, y que el dueño las pasase a 1x7, suficiente para ciudad, y mas cómodo que el 3x8, pero es extraño.
En principio las Rockrider ST 100 y 120 suelen venir con neumáticos mixtos, suspensión de 80mm de recorrido y piñonera 14-28(con plato pequeño de 24), que es muy escasa. Es una bici urbana, para vias verdes, y para caminos en buen estado. Una especie de Gravel lenta, jajajjaja.
Las Trek, si están de serie, ya vienen con neumáticos de montaña, horquilla de 100mm de recorrido, y unos desarrollos mas acorde con lo que se necesita en la montaña (sobretodo la 4300) y algunas hasta con freno de disco.
Si la bici es para ir por la ciudad, las Rockrider es suficiente, y si es mas nueva, a priori, estará en mejor estado. Si también se quiere ir por la montaña, entonces las Trek me parecen mejores opciones, sobretodo la 4300, aunque la 3700 también va bien.
Pues piensa que hay gente loca (en el sentido positivo) por las fixi,...
Sabias palabras. Amén.
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Muchas gracias ahora me queda claro!
Muchas gracias!
Gracias!