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<blockquote data-quote="Dominguero" data-source="post: 390634" data-attributes="member: 25152"><p>Acá en Canadá la bicicleta de XC no es masivamente utilizada ya que los senderos preparados para bici de montaña son bastante agrestes, a diferencia de Europa en donde la bici de montaña XC es ampliamente utilizada incluso sobre asfalto. La bici Trail como su nombre lo indica es la bici básica para todo tipo de "senderos", es un invento de Estados Unidos de América y no de Europa. Por eso lleva a confusión toda esta terminología en el mundo de las bicicletas.</p><p></p><p></p><p>En mi opinión si la proporción de terreno "trialero" como tu lo llamas excede el 90 por ciento de tus recorridos entonces opta por una bici Trail, por el contrario si tus recorridos son 90 por ciento pistar firmes opta por una bici gravel.</p><p></p><p>Ya que no tiene sentido pedalear con una bici doble suspensión por una pista forestal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dominguero, post: 390634, member: 25152"] Acá en Canadá la bicicleta de XC no es masivamente utilizada ya que los senderos preparados para bici de montaña son bastante agrestes, a diferencia de Europa en donde la bici de montaña XC es ampliamente utilizada incluso sobre asfalto. La bici Trail como su nombre lo indica es la bici básica para todo tipo de "senderos", es un invento de Estados Unidos de América y no de Europa. Por eso lleva a confusión toda esta terminología en el mundo de las bicicletas. En mi opinión si la proporción de terreno "trialero" como tu lo llamas excede el 90 por ciento de tus recorridos entonces opta por una bici Trail, por el contrario si tus recorridos son 90 por ciento pistar firmes opta por una bici gravel. Ya que no tiene sentido pedalear con una bici doble suspensión por una pista forestal. [/QUOTE]
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