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<blockquote data-quote="Polivalente" data-source="post: 399992" data-attributes="member: 28333"><p>En mi opinión, lo primero deberías intentar precisar cual es el objetivo final perseguido, ya que lo de "bici funcional" es muy ambiguo, ya que todas funcionan para lo suyo.</p><p></p><p>En lo que se refiere a circulación fuera de carretera, habría al menos 3 objetivos, que no hay que entender como niveles, o línea de progresión, menos a mas, si no como diferentes prácticas/aspiraciones, cada una de ellas con pleno sentido en si mismas</p><p></p><p>a) Objetivo paseos y excursiones, sencillos o exigentes: transitar por asfalto, carretera, pistas de todo tipo y hasta senderos fáciles.</p><p></p><p>b) Objetivo cross country, pistas y senderos transitables andando, con zonas rotas, algún obstáculo y pendientes pronunciadas</p><p></p><p>c) Objetivo enduro/descenso, senderos estrechos revirados, saltos, caídas, rocas, obstáculos, velocidad, alguna pirueta,</p><p></p><p>Las que has propuesto apuntan hacia b) gama barata, y las opiniones van en esa línea.</p><p></p><p></p><p>La mayor parte de quienes se compran una bici internamente se proponen a) pero en cuanto expresan el interés de "ir por el campo" sin afiliarse al gravel, se le interpreta quieren una o van a iniciarse en b) ó c), y eso se les vende. Esta confusión puede explicar, en parte, la gran cantidad de bicis MTB puestas en venta, con motor eléctrico también, al poco de comprarse (tras la primera galleta en un trail, o año de no darle uso, o al ver la factura del primer mantenimiento). Y a pesar de ello no se vende lo suficiente, así que cierran fabricantes, reducen su estructura y dan salida a los productos con buenos rebajones.</p><p></p><p>Por eso es necesario, creo yo, tener claro lo que queréis hacer cada miembro de la familia, juntos o por separado, para orientar la compra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Polivalente, post: 399992, member: 28333"] En mi opinión, lo primero deberías intentar precisar cual es el objetivo final perseguido, ya que lo de "bici funcional" es muy ambiguo, ya que todas funcionan para lo suyo. En lo que se refiere a circulación fuera de carretera, habría al menos 3 objetivos, que no hay que entender como niveles, o línea de progresión, menos a mas, si no como diferentes prácticas/aspiraciones, cada una de ellas con pleno sentido en si mismas a) Objetivo paseos y excursiones, sencillos o exigentes: transitar por asfalto, carretera, pistas de todo tipo y hasta senderos fáciles. b) Objetivo cross country, pistas y senderos transitables andando, con zonas rotas, algún obstáculo y pendientes pronunciadas c) Objetivo enduro/descenso, senderos estrechos revirados, saltos, caídas, rocas, obstáculos, velocidad, alguna pirueta, Las que has propuesto apuntan hacia b) gama barata, y las opiniones van en esa línea. La mayor parte de quienes se compran una bici internamente se proponen a) pero en cuanto expresan el interés de "ir por el campo" sin afiliarse al gravel, se le interpreta quieren una o van a iniciarse en b) ó c), y eso se les vende. Esta confusión puede explicar, en parte, la gran cantidad de bicis MTB puestas en venta, con motor eléctrico también, al poco de comprarse (tras la primera galleta en un trail, o año de no darle uso, o al ver la factura del primer mantenimiento). Y a pesar de ello no se vende lo suficiente, así que cierran fabricantes, reducen su estructura y dan salida a los productos con buenos rebajones. Por eso es necesario, creo yo, tener claro lo que queréis hacer cada miembro de la familia, juntos o por separado, para orientar la compra. [/QUOTE]
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